in english

2.4.1 На всех судах для руководства лиц командного состава должны быть постоянно вывешены схемы общего расположения, на которых для каждой палубы должны быть четко показаны посты управления, различные пожарные секции, выгороженные перекрытиями класса «А», секции, выгороженные перекрытиями класса «В», включая элементы систем сигнализации обнаружения пожара, спринклерной установки, средств пожаротушения, путей доступа к различным отсекам, палубам и т.д., а также вентиляционной системы, включая расположение постов управления вентиляторами и заслонок, а также нумерацию вентиляторов, обслуживающих каждую секцию. Однако, по усмотрению Администрации, указанные выше сведения могут быть изложены в буклете, по одному экземпляру которого должно иметься у каждого лица командного состава и один экземпляр должен постоянно находиться в доступном месте на судне. Схемы и буклеты должны постоянно обновляться, и любые изменения должны вноситься в них в кратчайшие сроки. Такие схемы и буклеты должны составляться на официальном языке государства флага судна. Если этот язык не является английским или французским, они должны содержать перевод на один из этих языков.
2.4.2 На всех судах второй комплект схем противопожарной защиты или буклет с такими схемами, предназначенный для использования береговой пожарной командой, должен постоянно храниться в отчетливо обозначенном брызгозащищенном укрытии, расположенном снаружи рубки.

ОТМЕЧАЯ, что ИСО, в тесном сотрудничестве с ИМО, выработала свой стандарт ISO 17631:2002 - "Суда и морская технология - Судовые схемы противопожарной защиты, спасательных средств и средств выхода наружу", предоставляющий символы для систем противопожарной защиты, которые, в основном, совпадают с соответствующими символами, изложенными в резолюции A.654(16),..
ОТМЕЧАЯ, В ЧАСТНОСТИ, что циркулярным письмом MSC/Circ.1050 правительствам-членам ИМО было рекомендовано довести стандарт ISO 17631:2002 до сведения судостроителей, судовладельцев, операторов судов, капитанов, береговых пожарных команд и других сторон, заинтересованных в подготовке или использовании судовых схем противопожарной защиты, требуемых правилом II-2/15.2.4 Конвенции СОЛАС, в ожидании принятия пересмотренной резолюции A.654(16),..
РАССМОТРЕВ рекомендацию, выработанную Комитетом по безопасности на море на его 77 сессии,
1. ПРИНИМАЕТ Графические символы судовых схем противопожарной защиты, представленные в Приложении к настоящей резолюции;
2. ПРИЗЫВАЕТ правительства-члены ИМО довести вышеупомянутые графические символы до сведения судостроителей, судовладельцев, операторов судов, капитанов, береговых пожарных команд и других сторон, заинтересованных в подготовке или использовании судовых схем противопожарной защиты с целью способствовать их использованию при подготовке судовых схем противопожарной защиты, требуемых правилом II-2/15.2.4 Конвенции СОЛАС для судов, построенных 1 января 2004 г. и после этой даты;
4. СОГЛАСИЛСЯ С ТЕМ, что суда, построенные до 1 января 2004 г., могут иметь схемы противопожарной защиты с графическими символами из резолюции A.654(16)...